找專業(yè)橋梁氣囊生產(chǎn)廠，立即撥打13333180709找河北翔通，橋梁氣囊可以使用在橋梁預(yù)制、混凝土預(yù)制空心板、空心板成型模具、隧道涵洞、蓋板橋梁、預(yù)應(yīng)力構(gòu)件，預(yù)制混凝土構(gòu)件等需要用橡膠芯模的工程。 注意的事項： （1）橋梁氣囊表面清理：人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物，并用清水沖洗干凈。 （2） 入模：入模時應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引預(yù)制橋梁氣囊穿入鋼筋籠內(nèi)，并使其縱向接口朝上放置，在入模過程中，應(yīng)小心防止芯模觸及周圍的鋼筋或箍筋的彎鉤，防止劃破芯模。 （3）充氣：打開進(jìn)氣閥門充氣，充氣時設(shè)專人觀測壓力表來控制臨測氣壓。當(dāng)氣壓達(dá)到使用的壓力時，將進(jìn)氣閥門關(guān)閉。一般施工單位所使用的預(yù)制異型橋梁氣囊在施工過程中會采取利用一臺 6m3的空壓機交替充氣直至達(dá)到使用壓力（有時使用三通接頭同時加壓），尤其注意在充氣過程中不得超壓，否則可能因壓力過大而導(dǎo)致橡膠橋梁氣囊爆裂或空心板預(yù)制芯模局部變形達(dá)大而影響預(yù)制鋼筋混凝土空心板的外觀質(zhì)量，不同規(guī)格的充氣橡膠橋梁氣囊的充氣控制壓力也有所不同。 （4） 固定：由于預(yù)制充氣橡膠橋梁氣囊在充氣過趁過程中會產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，從而影響預(yù)制板的頂板厚度和鋼筋保護(hù)層的厚度，造成混凝土厚度不足。因此必須在上、下、左、右對芯模加以固定。一般施工單位采取的是在橋梁氣囊安裝完畢后，在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋（有時配以塑料@800mm），防止混凝土預(yù)制構(gòu)件橡膠芯模上浮。 （5） 振搗：振搗必須使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時振搗，用來防止預(yù)制充氣橡膠橋梁氣囊局部左右移位現(xiàn)象，而且在振搗過程中振搗棒不能觸及芯模，以免損壞橋梁橡膠氣囊。 （6） 拆模：在混凝土初凝后2h內(nèi)進(jìn)行，打開閥門放氣后，即可將橋梁橡膠氣囊自構(gòu)件中抽出（為了便于拆模，可在橡膠芯模表面涂少量的脫模劑），脫模的時間主要是由混凝土的水灰比、水泥標(biāo)號、混凝土標(biāo)號、當(dāng)日的施工溫度及養(yǎng)護(hù)決定，一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時進(jìn)行拆模。 （7） 養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，可以采取灑水覆蓋的方式，唯一不同的是在空心板梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護(hù)，兩端可以用粘土封堵，灌水的高度應(yīng)達(dá)到空心部分的1/2以上。最后進(jìn)行端頭封堵的工作。 河北翔通供應(yīng)橋梁氣囊、預(yù)制橋梁氣囊、橋梁橡膠氣囊內(nèi)模、箱梁內(nèi)芯、充氣橡膠氣囊、空心柱橡膠囊、預(yù)應(yīng)力橋梁板充氣芯模、橡膠氣囊內(nèi)模，工藝成熟、技術(shù)過硬，低成本低利潤歡迎各界朋友前來咨詢

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