無鹵阻燃劑介紹：
　　含鹵聚合物或與含鹵阻燃劑組合而成的阻燃混合物具有優(yōu)良的阻燃性能，曾作為阻烯材料被廣泛應用。

　　但是，火災發(fā)生時，這類含鹵阻燃材料會產(chǎn)生大量的煙霧和有毒的腐蝕性鹵化氫氣體，造成成二次危害。新的阻燃體系，燃燒時發(fā)煙量小，不產(chǎn)生有毒、腐蝕性氣體。無鹵阻燃添加劑主要以磷系化合物和金屬氫氧化物為主。這兩類化合物，燃燒時不揮發(fā)、不產(chǎn)生腐蝕性氣體，被稱為無公害阻燃劑，另外還有硅系阻燃劑及氮系阻燃劑等幾類新型的無鹵阻燃劑。

　　現(xiàn)在磷系無鹵阻燃劑也越來越受重視：DOPO衍生物，其多酚羥基或多氨基衍生物可以被用作高聚物的固化劑，由它們所固化的環(huán)氧樹脂的性能與溴化環(huán)氧樹脂有很大的不同，特別在阻燃性、熱穩(wěn)定性方面差異明顯。當今有機磷化合物的研究開發(fā)正從鏈狀結(jié)構(gòu)向環(huán)狀結(jié)構(gòu)迅速發(fā)展，其中膦菲類化合物——DOPO及其衍生物，因具有獨特的分子結(jié)構(gòu)(聯(lián)苯環(huán)和菲環(huán)結(jié)構(gòu)并存)，和所表現(xiàn)出諸多的優(yōu)異性能而備受關(guān)注。可以說DOPO衍生物環(huán)保阻燃應用正在大顯手身。DOPO衍生物Ⅲ由于含有2個酚羥基，也可以用作環(huán)氧樹脂的固化劑，經(jīng)它固化的環(huán)氧樹脂與傳統(tǒng)用TBBA固化的環(huán)氧樹脂相比，Tg普遍高40℃，Td及成炭率也較之要高。燃燒時無垂滴及產(chǎn)生黑煙的現(xiàn)象，非常適合作為電路板的基材。

無鹵阻燃劑的技術(shù)進展：
　　阻燃劑是一類能夠阻止塑料等高分了材料被引燃或抑制火焰?zhèn)鞑サ闹鷦?0世紀50年代初期，Hooker化學公司用反應性單體氯菌酸研制出阻燃不飽和聚酯，這一研究工作開辟了阻燃領(lǐng)域的新途徑，隨后新的含溴和(或)磷的反應型阻燃單體不斷出現(xiàn)。60年代相繼研制出了多種適用于熱塑性塑料的填料型添加阻燃劑，其中大部分為溴系。70年代初期至80年代中期，這類阻燃劑的生產(chǎn)和應用得到蓬勃發(fā)展。自1986年以來，阻燃領(lǐng)域內(nèi)開展了多溴二苯醚類阻燃劑的毒性與環(huán)境問題的爭議，促進了十溴二苯醚類新型替代品(包括膨脹型阻燃劑及無鹵阻燃劑)的研究與開發(fā)。但是隨著對阻燃要求的提高和環(huán)保意識的增強，阻燃劑的無鹵化、抑煙及減毒己經(jīng)成為當前和今后阻燃劑研究領(lǐng)域的前沿性課題，要求開發(fā)出性能更優(yōu)異、效果更好，更環(huán)保的新型阻燃劑，目前國內(nèi)外在該領(lǐng)域己經(jīng)開展了大量的研究工作。21世紀的新型阻燃劑必將會是無鹵、高效、低煙、低毒、多功能的復合型阻燃劑。 
　　將微膠囊化應用于阻燃劑中，是近年來發(fā)展起來的一項新技術(shù)。微膠囊化的實質(zhì)，是把阻燃劑粉碎分散成微粒后，將有機物或無機物對之進行包囊，形成微膠囊阻燃劑，或以表面很大的無機物為載體，將阻燃劑吸附在這些無機物載體的空隙中，形成蜂窩式微膠囊阻燃劑。微膠囊技術(shù)具有可防止阻燃劑遷移、提高阻燃效力、改善熱穩(wěn)定性、改變劑型等許多優(yōu)點，對組分之間復合與增效，及制造多功能阻燃材料也十分有利。