政府的基建投資帶動了大量下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，以圓錐破碎機為代表的破碎設備迎合了當前的社會發(fā)展大潮，未來時間將保持持續(xù)的發(fā)展勢頭。在2008年部署的四萬億投資政策的帶動下，砂石料、水泥和破碎制砂機械的需求增長都較為明顯。然而，在政府四萬億大規(guī)模投資陸續(xù)完成之后，基建固定資產(chǎn)投資增速雖然有所放緩，但在未來一段時間內(nèi)，業(yè)已展開的基建項目仍將帶動破碎設備行業(yè)持續(xù)增長。

從破碎設備行業(yè)的發(fā)展來看，雖然基建投資增速放緩，但是國內(nèi)城市化的過程仍在快速推進，城市交通問題(軌道交通建設)和環(huán)境問題(污水處理和固體廢棄物治理等)越來越引起重視。因此，未來中國基建投資對下游行業(yè)的影響的關注點從總量的因素將逐步轉(zhuǎn)到結構性的因素。而隨著紅星機器科技液壓圓錐破碎機和移動破碎站的研發(fā)投產(chǎn)，破碎設備應用于干粉砂漿、建筑垃圾處理等新領域的市場空間得到極大擴展。從環(huán)境保護和可持續(xù)發(fā)展角度考慮，圓錐破碎機等破碎設備的發(fā)展已經(jīng)打開了新的局面。

而從基建未來發(fā)展的潛力來看，中國城市軌道交通的建設仍然處于早期階段。隨著各地高鐵項目開工，圓錐破碎機等在高鐵項目方面的應用增長勢頭逐漸穩(wěn)定。另一方面，國內(nèi)地鐵的建設的增長勢頭則剛剛起步。地鐵建設又將成為圓錐式破碎機等破碎設備應用的另一主體市場。按照各城市地鐵的發(fā)展規(guī)劃匯總情況，到2015年，全國地鐵的通車里程將有望達到3904公里，6年間的年均復合增長率達到25%。從2015年至2020年，全國地鐵建設將進入高峰時期，地鐵運營里程將增長1倍。相比其他的基建設施，地鐵的建設將在未來長期保持較快的增速，同時地鐵大規(guī)模建設的時期將出現(xiàn)在2015至2020年間，其建設的生命周期明顯長于其他基建項目。有此市場的強力帶動作用為市場主導，破碎設備的增長勢頭勢必在未來時間內(nèi)繼續(xù)保持較快的發(fā)展。

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