目前在我國有1000多家阻燃劑生產企業，每年產量近20萬噸，然而令人意想不到的是這其中大部分都用于出口。據中國阻燃學會秘書長周政懋介紹，阻燃劑在國內的使用仍不普及，國內阻燃塑料占塑料制品的比例不到2%。
產量與用量的巨大反差不得不讓人們反思，中國阻燃劑的推廣瓶頸在哪里？總的來說主要有以下四點：
首先，阻燃劑使用成本過高。目前國內的塑料制品大多沒有阻燃作用，主要是因為成本問題。以聚丙烯為例，其在裝飾、裝潢中采用較多，它的原料價格是每噸8000～10000元，而阻燃劑價格通常在每噸2萬元左右。按規定，阻燃劑加入比例要達到10%～15%。也就是說，如果要添加阻燃劑，每噸聚丙烯的成本要增加2000～3000元。成本的大幅增加使產品失去了市場競爭力，生產企業自然也就不會采用。
其次，含阻燃劑產品的阻燃標識申請程序不明確。據周政懋介紹，全國真正申請了阻燃標識的企業只有200多家。那怕對于同一家企業而言，一批產品申請了阻燃標識，那么下批產品是否需要再去申請？如果不申請，消防部門能否保證下一批產品就一定合格？這些方面都存在疑惑。如果再去申請，申請過程的無限性和反復性，申請標識的費用問題，廠商需派人將產品送到指定機構去檢測，這樣無形中就給廠商增加了成本。
再次，與阻燃劑相關的法律法規不完善和不健全，而且執行不到位。雖然早在2006年6月公安部消防局就組織制定了強制性國家標準GB20286-2006《公共場所用阻燃制品燃燒性能要求和標識》并于
第四，使用阻燃劑的意識淡薄。上海善有進出口有限公司總經理王際云接受媒體采訪時曾提到過；“有很多供應建筑材料的制造商，給他們介紹阻燃劑時，他們普遍感到比較陌生，對添加阻燃劑也沒有迫切感?；蛘哂械钠髽I知道這事，但覺得沒有添加的必要。企業往往稱：用戶不需要我阻燃，我為什么要添加阻燃劑呢？如果我主動去阻燃的話，成本就提高了，市場競爭力就減弱了。
