鐵路車輛交通工具在所在設計和制造時的交通都必須對防火在特殊的要求。國內的鐵路車輛的所用材料一般都參照法國NF F16-101、英國BS6853、德國DIN5510-2等歐洲的相關標準來進行相關的測試和認證。
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NFF16-101/NFF16-102阻燃防火測試－標準名稱：
NFF16-101 – Railway Rolling Stock Fire Behavior Choice of Material /NFF16-101鐵路車輛防火材料的選擇
NFF16-102 – Railway Rolling Stock Fire Behavior Choice of Material – Application for electrical equipment / NFF16-102鐵路車輛防火材料的選擇－電力設備的應用
NFF16-101/NFF16-102阻燃防火測試－標準概述：
NFF16-101/NFF16-102 法國鐵路車輛阻燃防火測試標準根據標準化試驗的結果，提出鐵路車輛材料分類的方法。此種分類方法使上述目的得以建立，同時又盡可能多地考慮到材料的燃燒以及燃燒散發時材料的不透性和毒性
NFF16-101/NFF16-102阻燃防火測試－標準適用范圍：
NFF16-101 法國鐵路車輛阻燃防火測試標準的目的是根據材料燃燒性及有關對火的反應，不透煙性和氣體散發出的毒性，來制定與材料選擇有關的規則
NFF16-101 法國鐵路車輛阻燃防火測試標準適用所有非金屬材料，但油漆除外，因為油漆是鐵路乘客車廂，車倉，蓬車，觀光車廂，鐵路火車及拖車的組成部分。
NFF16-102 法國鐵路車輛阻燃防火測試標補充說明了電子電器設備在軌道車輛上的應用
NFF16-101/NFF16-102阻燃防火測試－等級劃分：
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燃燒等級 |
測試方法 |
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I0, I1, I2, I3, I4 |
NF ISO 4589-2 氧指數測定和NF EN 60695 灼熱絲測試 |
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M0, M1, M2, M3, M4 |
NF P92-501, NF P92-503 和NF P92-507 |
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A, B, C, D |
NF C32-070 |
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F0, F1, F2, F3, F4, F5 |
NF X10-702 煙霧密度測試和NF X70-100 毒性測試 |
NFF16-101/NFF16-102阻燃防火測試－車輛的類型：
A1 類車輛：經常運行在隧道里的所有車輛
A2 類車輛：經常運行在隧道里的城郊車輛
B 類車輛：經常運行在隧道里的帶座位的車輛，
NFF16-101/NFF16-102阻燃防火測試－具體材料應用范圍
NFF16-101/NFF16-102 阻燃防火測試－相關參考標準
ISO 4589-2：通過氧指數測定燃燒性能
NF EN 6
NF C20-455：試驗方法-燃燒特點-灼熱金屬絲試驗-易燃性及可滅性
NF C32-070：用于安裝的絕緣導體和電纜-依據燃燒特點有關導體和電纜分類試驗。
NF F16-102：軌道車輛-燃燒特點-材料選擇，適用于電器設備。
NF P 92-501：建筑物-建筑材料和裝飾材料－剛性材料燃燒試驗
NF P 92-503：建筑物-建筑材料和裝飾材料－柔性材料燃燒試驗
NF P92-507：建筑物-建筑材料和裝飾材料-根據對火的反應進行分類。
NF T51-071：塑料-遇火反應試驗-在室溫下氧氣數量的確定。
NF X10-702：防火試驗方法-煙的散發-通過燃燒測量煙的可視度或通過高溫分解測量固體材料測量試驗。
X65-010：燃燒特性試驗-一般原則
X65-012： 燃燒特性試驗-詞匯
NF X70-100：燃燒特性試驗-對高溫分解和燃氣的分析-管式蒸餾法。
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